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SMY Tambora

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A bordo do SMY Tambora

O liveaboard

O liveaboard Tambora foi construído a partir de madeira de ferro por construtores de barcos tradicionais na ilha de Sulawesi, mantendo a tradição secular de um Phinisi. A construção e os materiais de construção garantem uma imensa resistência de todas as características estruturais, especialmente a quilha, o casco e o convés. A grande experiência do proprietário do navio Uwe Günther, que tem vivido e mergulhado na Indonésia desde 1998, contribuiu para o planeamento da construção do navio. Por sua iniciativa, foram implementados alguns desvios do tipo tradicional de navio, uma vez que este se destinava originalmente a navios mercantes que ainda hoje transportam várias mercadorias através do mundo insular da Indonésia. A fim de melhor satisfazer as exigências de um navio de passageiros em termos de conforto de viagem e estabilidade, mesmo em mares pesados, o Tambora foi equipado com uma quilha dupla e a largura do casco foi reduzida. O Tambora é feito inteiramente de madeira de ferro de Sulawesi do Sudeste e teca seleccionada da ilha de Java. O casco foi pintado de branco para reflectir os raios do sol. Todas as superestruturas e decks, por outro lado, são deixados naturais para preservar o carácter natural e a estética da teca. Desta forma, tanto o encanto rústico como o calor e o brilho de um veleiro de madeira poderiam ser preservados. O design de interiores de todas as suites e quartos a bordo foi criado por um conhecido designer de interiores indonésio e implementado por uma equipa experiente de carpinteiros.

Por outro lado, o tradicional aspecto Phinisi, foi mantido inalterado. Sob plena vela e com um bom vento, o Tambora oferece um espectáculo inesquecível e uma forma encantadora de viajar através do mundo insular da Indonésia. Uwe Günther e a sua tripulação esforçaram-se muito para combinar o encanto tradicional e a atmosfera com as exigências da operação de liveaboard.

Os barcos de apoio da Tambora estão equipados com suportes especiais para segurar os tanques de mergulho e os BCDs entre mergulhos. Os tanques podem ser enchidos pela tripulação directamente nos barcos de apoio, eliminando a necessidade de os transportar para trás e para a frente para o Tambora. Para viagens mais longas, o equipamento de mergulho é transferido para o barco para o proteger dos efeitos do sol, vento e tempo. o Tambora tem uma cozinha excelentemente equipada. O chef fornece refeições ricas e variadas. Ele mima os convidados do Tambora com a cozinha predominantemente asiática. O cozinheiro tem também o prazer de satisfazer os desejos especiais dos vegetarianos. Café, chá, água e cerveja estão incluídos no preço do cruzeiro.

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As cabines

Todas as cabines têm mais de 15 m², estão bem equipadas e decoradas com bom gosto. Uma fusão perfeita dos motivos tradicionais indonésios e da funcionalidade moderna foi criada com grande atenção aos detalhes. As cabines têm duas camas individuais para viajantes single ou uma cama grande para casais. O ar condicionado é controlado individualmente em cada cabine. As casas de banho das cabines são modernamente equipadas. As toalhas são fornecidas e trocadas regularmente. Existe espaço de armazenamento suficiente para bagagem. Não há corredores ou escadas estreitas no Tambora e a altura do tecto é de 2,20-2,50 metros para evitar possíveis lesões por impacto.

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A operação de mergulho

O centro de mergulho está localizado numa grande sala separada no convés principal e é composto por duas áreas separadas. Na zona húmida há cestos para o equipamento de mergulho de cada convidado. Aqui, o colete de mergulho, o regulador, as barbatanas e a máscara são armazenados em segurança. Além disso, existem suficientes carris e cabides para pendurar os seus fatos de mergulho e coletes entre os mergulhos, numa área bem ventilada e protegida do sol. Os cuidados com o equipamento também são uma prioridade. Dois grandes tanques de enxaguamento - o primeiro especificamente para reguladores e consolas, o segundo para câmaras subaquáticas e computadores de mergulho - estão localizados no navio. Graças à central de dessalinização de água do mar com uma capacidade de 6,5 toneladas por dia, é possível mudar a água regularmente. No Tambora existem grandes áreas de armazenamento para câmaras, computadores de mergulho e lanternas de mergulho. Há muitas estações de carregamento disponíveis para recarregar baterias.

Com os veleiros há frequentemente o problema da inesistência uma plataforma de mergulho. Contudo, este não é o caso do Tambora. Ele tem uma grande plataforma de mergulho a bombordo, apenas três passos abaixo do convés principal. Alguns mergulhos partem directamente da plataforma ou onde os mergulhadores embarcam num dos barcos de apoio. E, claro, a plataforma está disponível para nadar ou fazer snorkelling entre mergulhos.

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Excursões e Destaques

Four Kings of the East: As Viagens de mergulho com o Tambora em Raja Ampat têm a cidade de Sorong na Península de Bird's Head como porto de partida e destino. A apenas alguns quilómetros náuticos de Sorong começa um mundo insular densamente florestado, na sua maioria completamente desabitado, com água cristalina. A dimensão da região de Raja Ampat e a multitude de ilhas significam que rotas adequadas e locais de mergulho abrigados podem sempre ser encontrados aqui em qualquer altura do ano e sob quaisquer condições de vento. A primeira etapa de um liveaboard no Tambora leva-o ao Estreito de Dampier: é aqui que o Oceano Pacífico e o mar no interior do arquipélago indonésio se encontram de frente, resultando numa explosão de vida subaquática: Mantas, cardumes de cavalas, tubarões do recife e o endémico tubarão carpete são frequentemente encontrados enquanto mergulham aqui. A partir do Estreito de Dampier, o navio navega para sul e mergulha nas muitas ilhas e rochas à volta do Misool (viagens de mergulho em Junho-Agosto, por outro lado, dirigir-se para norte a partir daqui para Waigeo e Wayag).

Misteriosa Nova Guiné: Este cruzeiro de mergulho entre Sorong e Kaimana leva-o ao longo da costa da Nova Guiné através do sul e centro de Raja Ampat. O mergulho é feito em locais de classe mundial, mas muito pouco explorados. De Kaimana, o barco dirige-se para sul ao longo da imponente costa da Nova Guiné. Impressiona com a sua subida abrupta de falésias de calcário e floresta tropical densa, muitas vezes estendendo-se por quilómetros. As pinturas rupestres pré-históricas e os locais de sepultamento proporcionam impressões que nunca esquecerá. O mar sob as rochas é extremamente rico em nutrientes e tem uma diversidade insuperável de espécies. Os jardins de coral nas baías de Tritão e Aetna e os peixes de recife que nelas habitam são possivelmente o epicentro da biodiversidade do planeta Terra. Depois de explorar as baías de Triton e Aetna, a Tambora muda de rumo e dirige-se para norte. Passa alguns dias perto da ilha de Misool, no sul de Raja Ampat, onde um labirinto de pequenas ilhas e rochas recortadas proporcionam um cenário fantástico tanto acima como abaixo da água. A etapa seguinte da viagem continua para norte através do Estreito de Dampier e para locais de mergulho mundialmente famosos como Fam, Mansuar, Recife das Sardinhas e Cabo Kri. Esteja preparado para uma variedade infinita de peixes tropicais, incluindo mantas, atum com dentes de cão, cavala de cabeça gorda, o peixe napoleão gigante e o bizarro tubarão carpete.

No limite do mundo: Este cruzeiro de mergulho leva-o ao longo das fronteiras do arquipélago da Indonésia até ao Oceano Pacífico através de uma região de grande biodiversidade que muito raramente é mergulhada. O Tambora deixa Sorong em direcção aos locais de mergulho no Estreito de Dampier, nas proximidades. Daqui, o navio navega para norte passando por Waigeo e Wayag, um labirinto de ilhas calcárias desabitadas e rochas recortadas. Pode esperar uma beleza de cortar a respiração acima e abaixo da água. Continua em navegação para a ilha de Halmahera. O mergulho ali ainda é pioneiro e passará alguns dias a explorar os recifes lindamente sobrepovoados, a abundância de peixe e os destroços da Segunda Guerra Mundial perto da Ilha de Morotai. Depois de arredondar a ponta norte de Halmahera, mergulhará ao largo das ilhas Loloda, antes do Tambora deixar Halmahera para trás para velejar até Sulawesi. No caminho, mergulhará nas Ilhas Mayu. Depois de chegar a North Sulawesi, ainda há tempo para alguns mergulhos nos locais de mergulho do Estreito de Lembeh, que são particularmente populares entre os fãs de macro de todo o mundo. Em North Sulawesi tem a oportunidade de prolongar a sua viagem num dos numerosos resorts (por exemplo, a ilha de Gangga).

Fabuloso Sulawesi Sea: A passagem de Manado na ponta nordeste de Sulawesi para Bornéu conduz através de duas áreas de mergulho completamente diferentes: a ainda desconhecida costa norte e oeste de Sulawesi com as suas numerosas baías e pequenas ilhas, apenas escassamente povoadas e pouco mergulhadas. E as ilhas de Sangalaki, Derawan, Maratua e Kakaban, que são muito populares entre os mergulhadores e se erguem abruptamente das profundezas do Estreito de Makassar ao largo de Bornéu. Imediatamente após a chegada ao porto de Bitung/Manado, um rico programa de mergulho espera-o: os locais de mergulho do Estreito de Lembeh populares entre os amantes de macro de todo o mundo, seguidos pelos mergulhos coloridos nas ilhas Talisei, Bangka e Gangga, e o famoso Parque Nacional Marinho de Bunaken. Daqui partimos para uma longa viagem para oeste ao longo da costa alongada de Sulawesi. Aqui há numerosas oportunidades de mergulho nos muitos recifes, rochedos e ilhas. Em alguns destes mergulhos assumirá um papel pioneiro, uma vez que toda esta enorme faixa costeira tem sido muito pouco explorada até à data! A meio deste liveaboard, o barco atravessa o Estreito de Makassar para chegar aos mundialmente famosos locais de mergulho do lado da ilha de Borneo. Embora as ilhas e os recifes aqui não estejam muito longe do continente, já não fazem parte da plataforma continental em que se situa Bornéu: elevam-se abruptamente de águas com quilómetros de profundidade até à superfície, rodeadas por tartarugas (Ilha Derawan), mantas (Sangalaki), tubarões, barracudas e cavalas (Maratua) ou medusas (Kakaban Brackish Sea). E uma viagem de liveaboard a bordo da Tambora permite-lhe ver e experimentar tudo isto durante uma única viagem!

Pérolas de Bornéu: Este safari de 12 dias para/de Tarakan no nordeste do Bornéu visa as ilhas e os recifes no Estreito de Makassar. Cada ilha tem a sua própria especialidade:Cardumes de mantas à procura de plâncton em Sangalaki; tartarugas e muitas espécies diferentes de nudibrânquios e peixe-sapo à volta de Derawan; barracudas, tubarões e eagle rays na Ilha Maratua que tem a forma de V; um espectacular lago de água salgada cheio de alforrecas no meio da Ilha Kakaban, bem como nas encostas da Ilha Samama, um paraíso dos amantes de macro. Para além dos conhecidos e justificadamente populares locais de mergulho nas ilhas, visitará o recife de Sangkulirang, que se estende por muitos quilómetros paralelos à costa, mas que até hoje permanece praticamente inexplorado.

Borneo-Celebes Blues: Este cruzeiro de 12 dias de mergulho leva-o de Tarakan, no nordeste do Bornéu, através do Estreito de Makassar, até Palu, em Sulawesi Central. Combina três regiões diferentes de mergulho num único cruzeiro liveaboard: primeiro, as ilhas do norte do Bornéu que são bem conhecidas de muitos mergulhadores, segundo, praticamente intocadas e sem população, quilómetros de recifes um pouco mais a sul ao longo da costa do Bornéu, e terceiro, numerosas e belas baías e ilhas offshore no lado oeste (Sulawesi) do estreito de Makassar.

Grande Arco Oriental: O itinerário "Grande Arco Oriental" combina dois destinos de mergulho de classe mundial num único safari: as ilhas Raja Ampats do sul em redor de Misool e os arquipélagos no extremo oriental do Mar da Banda. Ambas as regiões têm o seu próprio carácter e a combinação oferece locais de mergulho de primeira classe em mais do que uma forma. Vindo de Sorong, o Tambora dirige-se primeiro para a costa sul da Ilha de Batanta, um dos quatro reis de Raja Ampats. Mergulhará em várias baías de areia negra, um habitat ideal para nudibrânquios, gosth pipefish, cavalos marinhos e outra vida marinha mais pequena. Na noite seguinte, irá atravessar para a paisagem marítima oriental do Misool, pontilhada de ilhas e rochas. Aí passará vários dias mergulhando alguns dos melhores locais de mergulho de Raja Ampat com fantásticos e coloridos recifes de coral macio cobertos e grandes cardumes de peixes de recife. De Misool, o barco atravessa o Mar de Seram e chega à pequena ilha de Koon, no Arquipélago de Seram Laut. Correntes fortes e água a subir de grandes profundidades criam aqui um ambiente ideal para observar peixes de todos os tamanhos a caçar. Mais a sul chega-se ao Arquipélago da Watubela. Água cristalina, com visibilidade de 40 metros ou mais, quedas de água, formações rochosas submarinas de cortar a respiração e alguns dos mais belos jardins de coral duro da Indonésia estão aqui na ordem do dia. Grandes cardumes de barracudas e napoleões estão também entre as marcas da Watubela. Na noite anterior à partida, o Tambora entra no pequeno porto de Tual, de onde existem boas ligações aéreas para Ambon e via Ambon para outros locais na Indonésia.

Cores de Kei: As Cores do safari de Kei combinam dois destinos de mergulho que são ambos de classe mundial mas também muito diferentes um do outro: a longa cadeia de ilhas no extremo oriental do Banda Sea e da Triton Bay na costa continental da Papua. O passeio começa em Tual, capital das Ilhas Kei, que são conhecidas pela sua grande população de tartarugas-de-couro. Muito pouco tempo depois de deixar o porto de Tual, mergulhará algumas das numerosas ilhas; como toda a região ainda está completamente intocada e sem ser tocada por turistas, asseguramos que cada viagem inclui, garantidamente, alguns mergulhos de exploração. Em direcção ao norte, mergulhará no Arquipélago da Watubela, onde águas cristalinas, quedas e infinitos jardins de corais de mesa o esperam. Cardumes de barracudas e napoleon de tamanho impressionante podem ser encontradas nos locais de mergulho mais ricos em correntes. O Tambora deixa então as Molucas para o continente da Papua e da Triton Bay. O cenário acima e abaixo da água é novamente muito diferente: montanhas densamente florestadas, cujos picos estão normalmente cobertos de nuvens, fazem um panorama impressionante, enquanto o mundo subaquático é cativante com corais suaves delicados e coloridos, acima dos quais grandes cardumes de peixes estão por vezes à procura de alimento. Contudo, a proximidade do continente também significa que a visibilidade aqui pode mudar rapidamente devido às condições meteorológicas, que a tripulação tem naturalmente em conta ao seleccionar os locais de mergulho. Um dia antes de chegar a Kaimana, visitará o enorme labirinto de rochas calcárias dentro da Triton Bay. As partidas de Kaimana são via Ambon, Sorong ou Jacarta, enquanto a forma mais fácil de chegar a Tual é via Jacarta e Ambon.

Trilogia da Triton Bay: Desde o primeiro liveaboard do Tambora naTriton Bay em 2009, cada vez mais subzonas têm sido exploradas ao longo desta secção da costa da Nova Guiné, descobrindo cada vez mais locais de mergulho maravilhosos e também locais únicos acima da linha de água. Há agora tantos que todao um liveaboard é dedicada a estas águas: A 'Trilogia de Triton' tem lugar inteiramente dentro e à volta da Triton Bay e das duas baías adjacentes a sul. Este safari impressiona de três maneiras: uma densidade muito elevada de locais de mergulho garante curtas distâncias de navegação e, portanto, um tempo máximo para mergulhar e relaxar; a opção de reagir muito rapidamente a mudanças bruscas na visibilidade e, se necessário, de preferir outra secção, o que pode ser uma grande vantagem, uma vez que a visibilidade debaixo de água muda frequentemente e abruptamente; por último, mas não menos importante, o tempo e a oportunidade de explorar e desfrutar da deslumbrante paisagem em terra, para além do mergulho. Tambora conta esta região entre as suas favoritas, pois oferece alguns dos melhores mergulhos da Indonésia: rochas expostas e recifes escondidos com grandes cardumes de peixes; cantos e esquinas ricos em correntes com uma grande oferta alimentar e, como resultado, muitos peixes por sua vez; jardins incomparáveis de corais moles; florestas subaquáticas de corais brancos e negros; declives suaves em fundos pouco profundos e arenosos, onde se pode encontrar uma incrível variedade de criaturas minúsculas em apenas alguns metros quadrados. Kaimana, o porto de partida e destino para esta viagem, está localizado a poucas horas a norte da Triton Bay e pode ser alcançado por modernos aviões turboélice de Jacarta, Ambon ou Sorong.

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tambora tauchsafari indonesien tauchkreuzfahrt tauchreisen, CR-PHOTO.de / Gerald Nowak
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Steckbrief

  • 42 Meter lang
  • 8 Meter breit
  • 8 - 10 nós
  • MAN 360 cv, central de dessalinização 6.500 litros/dia
  • 8 cabines duplas com 16 camas (as camas podem ser utilizadas como camas de casal ou individuais)
  • TV/DVD
  • Grande salão onde também podem ser servidas refeições
  • Salão com ar condicionado, cabines com ar condicionado
  • WiFi (para e-mails), todas as camas viradas para a direcção da viagem
  • 3 Compressores
  • Nitrox por uma taxa
  • 2 jangadas salva-vidas para um total de 30 pessoas, coletes de salvação
  • Oxigénio a bordo
  • Toalhas
  • Em cada cabine

Deckplan

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Preise

Die aufgeführten Preise der Reisepakete sind als Richtpreise zu verstehen und dienen im Hinblick auf das zur Verfügung stehende Reisebudget als Orientierungshilfe. Reisezeitraum, unterschiedliche Zimmer- oder Kabinenkategorien sowie die Transferkosten können bisweilen einen nicht unerheblichen Einfluss auf den Endpreis haben. Dieser könnte sowohl niedriger als auch teurer wie der dargestellte Richtpreis sein.

Gerne erstellen wir Dir ein individuelles Angebot.

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Im Preis enthaltene Leistungen: Transfers vom nächstgelegenen Flughafen zum Schiff & retour, Übernachtungen an Bord in einer Standard Doppelkabine DU/WC/AC, Verpflegung:  Vollpension, Softdrinks, Bier, Wasser, Tee, Kaffee, 3-4 Tauchgänge am Tag, Flaschen, Blei, Guide, planmäßige Landausflüge. Weitere Routen auf Anfrage.

Zuzüglich Parkgebühren je nach Route.

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Stand der Informationen: 04.05.2022